Thesankabos sistema, kaip pagrindinis automobilio jėgos perdavimo komponentas, turi struktūrą ir veikimo principą, kurį galima trumpai apibūdinti taip:
Pirma, sankabos sistema turi aktyviąją dalį, kuri yra jos energijos šaltinis. Aktyviąją dalį sudaro smagratis, sankabos slėgio plokštė ir sankabos dangtelis. Smagratis yra glaudžiai sujungtas su variklio alkūniniu velenu ir yra atsakingas už variklio generuojamos galios priėmimą. Sankabos slėgio plokštė ir sankabos dangtis yra sujungti varžtais, kad būtų sukurta stabili konstrukcija, užtikrinanti stabilų galios perdavimą.
Be to, varoma dalis yra energijos priėmimo galassankabos sistema. Jį sudaro varoma plokštė ir varomasis velenas (arba transmisijos įvesties velenas). Kai aktyviosios dalies galia per trintį perduodama į varomąją plokštę, varomoji plokštė varomą veleną varo, kad suktųsi, o tada perduos galią transmisijai, kad būtų galima vairuoti.
Siekiant užtikrinti, kad galia būtų stabiliai perduodama tarp aktyviosios ir varomos dalies, taip pat reikalingas suspaudimo mechanizmas. Šis mechanizmas daugiausia sudarytas iš užveržimo spyruoklės, kuri gali būti diafragminė arba spyruoklė. Šios spyruoklės sukasi kartu su aktyvia dalimi ir remiasi sankabos dangteliu, kad slėgio plokštę stipriai prispaustų prie smagračio. Tokiu būdu varoma plokštė tarp smagračio ir slėgio plokštės gali būti tvirtai prispausta, kad būtų užtikrintas jėgos perdavimo tęstinumas ir stabilumas.
Galiausiai,sankabos sistemataip pat turi veikimo mechanizmą, skirtą valdyti atskyrimą ir įtraukimą. Šį mechanizmą sudaro tokie komponentai kaip sankabos pedalas, atleidimo svirtis, atleidimo šakė, atleidimo guolis, atleidimo įvorė ir grąžinimo spyruoklė. Vairuotojui paspaudus sankabos pedalą, šie komponentai kartu atskirs slėgio plokštę nuo smagračio ir taip nutrauks jėgos perdavimą tarp variklio ir pavarų dėžės. Kai vairuotojas atleidžia sankabos pedalą, grįžtamoji spyruoklė prispaus atgal smagračio slėgio plokštę, kad būtų galima pakartotinai perduoti galią.
Apibendrinant galima teigti, kad sankabos sistema užtikrina galios perdavimą ir atjungimą tarp variklio ir greičių dėžės koordinuotai dirbdama įvairiems jos komponentams, leisdama automobiliui sklandžiai užvesti, perjungti ir parkuoti.
