Veikimo principasstabdžių sistemagalima apibendrinti paprastais žodžiais. Tai paverčia vairuotojo stabdžių pedalo jėgą į stiprią trintį per sudėtingas mechanines ir hidraulines sistemas, taip veiksmingai sulėtindamas arba sustabdydamas transporto priemonės judėjimą. Šis procesas apima trintį tarp stabdžių trinkelių ir stabdžių disko bei padangų ir žemės, kuri paverčia pradinę transporto priemonės kinetinę energiją į šilumos energiją.
Tiksliau,stabdžių sistemadaugiausia susideda iš šių dalių: valdymo sistemos, hidraulinės sistemos, maitinimo sistemos, elektroninės valdymo sistemos ir vykdymo sistemos. Vairuotojui spustelėjus stabdžių pedalą, hidraulinėje sistemoje bus slėgis stabdžių alyva, o šis slėgis vamzdynu bus perduodamas į kiekvieno rato stabdžių cilindrą. Tada stabdžių cilindras stipriai spaudžia stabdžių trinkelę, kad ji glaudžiai liestųsi su stabdžių disku ir sukurs trintį, o galiausiai sulėtins arba sustabdys transporto priemonę.
Stabdžių sistemos galios siurblys per diafragmą padalija siurblį į dvi kameras. Kai variklis veikia, viena iš kamerų sukurs vakuumą, sudarydama slėgio skirtumą abiejose diafragmos pusėse. Vairuotojui paspaudus stabdžių pedalą, šis slėgio skirtumas padės vairuotojo jėgai ir kartu veiks pagrindinį stabdžių cilindrą, taip sustiprindamas stabdymo efektą.
Be to,stabdžių sistemataip pat yra stabdžių antiblokavimo sistema. Ši sistema stebi rato judėjimą per ant rato sumontuotą greičio jutiklį. Kai jutiklis nustato, kad ratas tuoj užsiblokuos (t. y. nustos suktis ir tiesiog slys žeme), ABS sistema greitai sureguliuos stabdžių trinkelės slėgį, kad ji su pertrūkiais susiliestų ir atsiskirtų nuo stabdžių disko. ratas gali riedėti ir slysti stabdymo proceso metu. Ši būsena gali užtikrinti didžiausią sukibimą tarp rato ir žemės, taip sutrumpinant stabdymo kelią ir pagerinant stabdymo saugumą.
