Sankabos vaidmuo

Užtikrinkite sklandų automobilio užvedimą
Tai yra pagrindinė funkcijasankaba. Prieš užvedant automobilį, natūralu pirmiausia užvesti variklį. Kai automobilis užvedamas, automobilis palaipsniui įsibėgėja iš visiškai nejudančios būsenos. Jei pavaros mechanizmas (jungiantis visą automobilį) yra standžiai prijungtas prie variklio, kai tik pavarų dėžė bus įjungta, automobilis staiga skubės į priekį, bet neužsives. Taip yra todėl, kad automobilis turi didelę inerciją, kai jis iš sustojimo eina į priekį, o tai sukelia didelį variklio sukimo momentą. Veikiant šiam inerciniam pasipriešinimo momentui, variklio greitis staigiai nukrenta žemiau mažiausio stabilaus greičio (paprastai 300–500 aps./min.), O variklis sustoja ir negali dirbti, žinoma, automobilis negali užvesti.
Todėl mums reikia pagalbossankaba. Užvedus variklį ir prieš užvedant automobilį, vairuotojas pirmiausia žingsniuojasankaba pedal to disengage the sankaba to disengage the engine from the driveline, then put the transmission in gear, and then gradually release the sankaba pedal to gradually engage the sankaba. During the engagement process, the resistance torque received by the engine gradually increases, so the accelerator pedal should be stepped down gradually at the same time, that is, the fuel supply to the engine should be gradually increased, so that the engine speed is always maintained at the lowest stable speed without stalling. At the same time, due to the gradual increase in the tightness of the sankaba engagement, the torque transmitted by the engine to the driving wheels through the driveline gradually increases. When the traction force is sufficient to overcome the starting resistance, the car starts to move from a standstill and gradually accelerates.

Pasiekite sklandų perjungimą

Važiuojant automobiliu, norint prisitaikyti prie kintančių vairavimo sąlygų, transmisijos sistemai dažnai reikia keisti skirtingas pavaras, kad jos veiktų. Norint suprasti pavarų perjungimo pavarą, paprastai reikia perjungti pavarą ar kitą pavarų perjungimo mechanizmą, kad iš transmisijos būtų išstumta pradinės pavaros pavara, ir tada įjungti kitą pavarą. Prieš perjungiant pavaras,sankabapedalas turi būti nuspaustas, kad būtų nutrauktas galios perdavimas, kad būtų lengviau išjungti originalios pavaros jungiamąją porą. Tuo pačiu metu naujos krumpliaračio poros sujungimo dalies greitis palaipsniui yra linkęs sinchronizuoti, todėl smūgis patekus į tinklą gali būti labai padidintas. Sumažintas, kad būtų užtikrintas sklandus perjungimas. 3. Neleiskite pavaros mechanizmui perkrauti.
Kai automobilis stabdomas avariniu būdu, jei jo nėrasankaba, the engine will be rigidly connected to the drive train and the speed will be drastically reduced. Therefore, all the moving parts will generate a large moment of inertia (its value may be much higher than that issued by the engine during normal operation). The maximum torque), which causes a load exceeding its carrying capacity to the drive train, and damages the mechanical parts. With the sankaba, the possible relative movement between the driving part and the driven part of the sankaba can be used to eliminate this danger. Therefore, we need a sankabaapriboti maksimalų pavaros sukimo momentą, kad būtų užtikrintas saugumas.