AUDI A5 BUMPERIS Gamintojai

Priekinė vidinė rutulinė jungtis yra transporto priemonės pakabos sistemos dalis. Paprastai jis yra ant priekinių ratų ir yra skirtas prijungti valdymo svirtį arba skersinę svirtį prie vairo jungties arba veleno mazgo. Rutulinė jungtis susideda iš rutulinio kaiščio ir lizdo, įtaisyto korpuse, kuris leidžia suktis.

Amortizatorius daugiausia montuojamas ant pakabos sistemos, kad rėmas ir kėbulas važiavimo metu sumažintų vibraciją, pagerintų automobilio važiavimą sklandžiai ir patogiai, ypač kai kuriuose nelygiuose keliuose, jei gali būti padaryta žala. automobilio nejudėjimo ir netgi sugadinti kai kurias automobilių atsargines dalis, todėl atsiradus žalai savininkas turėtų būti laiku pakeistas.

Kiek dalių turi automobilis? Tiesą sakant, nėra tikslaus standartinio atsakymo į šį klausimą.

Automobilių sistemoje galios perdavimo sistema nuo vairo iki ratų vadinama vairavimo sistema. Kaip visi žinome, transporto priemonės vairavimo sistema yra mechanizmas, naudojamas išlaikyti arba pakeisti automobilio važiavimo kryptį; kai vairuotojas rankiniu būdu valdo priekinio rato kampą, jis užtikrina, kad transporto priemonė pakeis važiavimo kryptį pagal vairuotojo valią. Be to, važiuojant transporto priemone, tarp ratų ir kelio dangos susidaro „kelio jausmas“ vairuotojui perduodama per vairavimo sistemą, kad vairuotojas galėtų suvokti esamą transporto priemonės vairavimo būseną.

Sankabos darbo procesą galima suskirstyti į atskyrimo ir įjungimo procesą.

Automobilio aušinimo sistemos funkcija yra laiku išspinduliuoti dalį šilumos, kurią sugeria įkaitusios dalys, kad variklis veiktų tinkamiausioje temperatūroje. Variklio aušinimo sistemą galima suskirstyti į aušinimą oru ir vandens aušinimą. Aušinimo sistema, kurios aušinimo terpė yra oras, vadinama oro aušinimo sistema; Sistema, kurioje aušinimo skystis yra aušinimo terpė, vadinama vandens aušinimo sistema.